अमेरिकी राषà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤ªà¤¤à¤¿ डोनालà¥à¤¡ टà¥à¤°à¤‚प की आयातित तैयार वाहनों और ऑटो पारà¥à¤Ÿà¥à¤¸ पर 25 पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¶à¤¤ टैरिफ लगाने की घोषणा ने गà¥à¤²à¥‹à¤¬à¤² ऑटोमोबाइल इंडसà¥à¤Ÿà¥à¤°à¥€ में हलचल मचा दी है। हालांकि à¤à¤•à¥à¤¸à¤ªà¤°à¥à¤Ÿà¥à¤¸ का मानना है कि à¤à¤¾à¤°à¤¤ पर इसका सीधा पà¥à¤°à¤à¤¾à¤µ जà¥à¤¯à¤¾à¤¦à¤¾ नहीं होगा और ये नई वà¥à¤¯à¤¾à¤ªà¤¾à¤°à¤¿à¤• संà¤à¤¾à¤µà¤¨à¤¾à¤“ं के दà¥à¤µà¤¾à¤° à¤à¥€ खोल सकता है।
à¤à¤¾à¤°à¤¤ की अमेरिकी ऑटो बाजार पर निरà¥à¤à¤°à¤¤à¤¾ सीमित है। वहीं अमेरिका गà¥à¤²à¥‹à¤¬à¤² ऑटो इंपोरà¥à¤Ÿ का बड़ा हिसà¥à¤¸à¤¾ तैयार करता है। à¤à¤¾à¤°à¤¤ का इस मारà¥à¤•ेट में योगदान मेकà¥à¤¸à¤¿à¤•ो, कनाडा और यूरोपीय देशों की तà¥à¤²à¤¨à¤¾ में काफी कम है।
गà¥à¤²à¥‹à¤¬à¤² टà¥à¤°à¥‡à¤¡ रिसरà¥à¤š इनिशिà¤à¤Ÿà¤¿à¤µ (जीटीआरआई) के अजय शà¥à¤°à¥€à¤µà¤¾à¤¸à¥à¤¤à¤µ के अनà¥à¤¸à¤¾à¤°, à¤à¤¾à¤°à¤¤ के कà¥à¤² कार निरà¥à¤¯à¤¾à¤¤ का मातà¥à¤° 0.13 पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¶à¤¤ ही अमेरिका जाता है। à¤à¤¸à¥‡ में नई टैरिफ नीति का à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ कार उदà¥à¤¯à¥‹à¤— पर कोई महतà¥à¤µà¤ªà¥‚रà¥à¤£ पà¥à¤°à¤à¤¾à¤µ नहीं पड़ेगा।
इसके बावजूद अमेरिकी टैरिफ का ऑटो पारà¥à¤Ÿà¥à¤¸ सेकà¥à¤Ÿà¤° पर कà¥à¤› असर दिखाई दे सकता है। 2024 में à¤à¤¾à¤°à¤¤ ने अमेरिका को 2.2 बिलियन डॉलर के ऑटो कंपोनेंटà¥à¤¸ à¤à¤•à¥à¤¸à¤ªà¥‹à¤°à¥à¤Ÿ किठथे जो इस कà¥à¤·à¥‡à¤¤à¥à¤° के कà¥à¤² गà¥à¤²à¥‹à¤¬à¤² à¤à¤•à¥à¤¸à¤ªà¥‹à¤°à¥à¤Ÿ का 29.1 पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¶à¤¤ था। लेकिन चूंकि अमेरिकी टैरिफ सà¤à¥€ निरà¥à¤¯à¤¾à¤¤à¤•ों पर लागू होगा, à¤à¤¸à¥‡ में सà¤à¥€ देशों के लिठà¤à¤• जैसी चà¥à¤¨à¥Œà¤¤à¥€ खड़ी होने के आसार हैं।
कà¥à¤°à¤¿à¤¸à¤¿à¤² रेटिंगà¥à¤¸ के सीनियर डायरेकà¥à¤Ÿà¤° अनà¥à¤œ सेठी के मà¥à¤¤à¤¾à¤¬à¤¿à¤•, इंजन, टà¥à¤°à¤¾à¤‚समिशन, पावरटà¥à¤°à¥‡à¤¨ और इलेकà¥à¤Ÿà¥à¤°à¤¿à¤•ल पारà¥à¤Ÿà¥à¤¸ पर मई 2025 से पà¥à¤°à¤à¤¾à¤µà¥€ होने वाले टैरिफ से à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ ऑटो पारà¥à¤Ÿà¥à¤¸ कंपनियों की ऑपरेटिंग मारà¥à¤œà¤¿à¤¨ 125 से लेकर 150 बेसिस पॉइंटà¥à¤¸ तक घट सकता है। à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ ऑटो पारà¥à¤Ÿà¥à¤¸ उदà¥à¤¯à¥‹à¤— का 20 परà¥à¤¸à¥‡à¤‚ट रेवेनà¥à¤¯à¥‚ à¤à¤•à¥à¤¸à¤ªà¥‹à¤°à¥à¤Ÿ से आता है जिसमें से 27 पà¥à¤°à¤¤à¤¿à¤¶à¤¤ अमेरिकी बाजार से जà¥à¤¡à¤¼à¤¾ है।
हालांकि जिन à¤à¤¾à¤°à¤¤à¥€à¤¯ कंपनियों के अमेरिका में मैनà¥à¤¯à¥à¤«à¥ˆà¤•à¥à¤šà¤°à¤¿à¤‚ग पà¥à¤²à¤¾à¤‚ट हैं, वे बेहतर कà¥à¤·à¤®à¤¤à¤¾ का इसà¥à¤¤à¥‡à¤®à¤¾à¤² करके इस à¤à¤Ÿà¤•े को कà¥à¤› हद तक संतà¥à¤²à¤¿à¤¤ कर सकती हैं। टाटा मोटरà¥à¤¸ और मारà¥à¤¤à¤¿ सà¥à¤œà¥à¤•ी जैसी कंपनियों पर सीधा असर नहीं पड़ेगा, लेकिन यूरोप से अमेरिका तक निरà¥à¤¯à¤¾à¤¤ करने वाले जगà¥à¤†à¤° लैंड रोवर जैसे बà¥à¤°à¤¾à¤‚डà¥à¤¸ को बढ़ी हà¥à¤ˆ लागत के कारण अपनी रणनीतियों में बदलाव करना पड़ सकता है।
à¤à¤•à¥à¤¸à¤ªà¤°à¥à¤Ÿà¥à¤¸ का मानना है कि à¤à¤¾à¤°à¤¤ में ससà¥à¤¤à¥€ लेबर और आयात शà¥à¤²à¥à¤• की मौजूदा नीतियां उसे अमेरिकी ऑटो पारà¥à¤Ÿà¥à¤¸ बाजार में बढ़त दिला सकती हैं। इसलिठà¤à¤¾à¤°à¤¤ को जवाबी टैरिफ लगाने के बजाय दीरà¥à¤˜à¤•ालिक अवसरों पर फोकस करना चाहिà¤à¥¤
टà¥à¤°à¤‚प पà¥à¤°à¤¶à¤¾à¤¸à¤¨ टैरिफ जैसा कदम अमेरिका के घरेलू उतà¥à¤ªà¤¾à¤¦à¤¨ को बढ़ावा देने के लिठउदà¥à¤¦à¥‡à¤¶à¥à¤¯ से उठा रहा है, लेकिन इससे अमेरिका में महंगाई और वाहनों की कीमतों में वृदà¥à¤§à¤¿ देखने को मिल सकती है। विशेषजà¥à¤žà¥‹à¤‚ का मानना है कि à¤à¤¾à¤°à¤¤ की कम निरà¥à¤à¤°à¤¤à¤¾ और रणनीतिक वà¥à¤¯à¤¾à¤ªà¤¾à¤° नीति उसे इस वैशà¥à¤µà¤¿à¤• वà¥à¤¯à¤¾à¤ªà¤¾à¤° बदलाव के दौर में आगे बढ़ने का मौका दे सकती है।
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Comments
Start the conversation
Become a member of New India Abroad to start commenting.
Sign Up Now
Already have an account? Login