àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾àª 22 જà«àª²àª¾àªˆàª જાહેરાત કરી કે તેણે તેના બોઈંગ àªàª°àª•à«àª°àª¾àª«à«àªŸàª¨àª¾ તમામ ફà«àª²à«€àªŸàª®àª¾àª‚ ફà«àª¯à«àª…લ કંટà«àª°à«‹àª² સà«àªµà«€àªš (àªàª«àª¸à«€àªàª¸) લોકિંગ મિકેનિàªàª®àª¨à«àª‚ સાવચેતીપૂરà«àªµàª• નિરીકà«àª·àª£ પૂરà«àª£ કરà«àª¯à«àª‚ છે.
આ નિરીકà«àª·àª£ àªàª¾àª°àª¤àª¨àª¾ ઉડà«àª¡àª¯àª¨ નિયમનકારના નિરà«àª¦à«‡àª¶ બાદ કરવામાં આવà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚, જે આ મહિનાની શરૂઆતમાં àªàª†àªˆ-171 દà«àª°à«àª˜àªŸàª¨àª¾ બાદ જારી કરવામાં આવà«àª¯à«‹ હતો, જેમાં àªàª¨à«àªœàª¿àª¨à«‹àª®àª¾àª‚ ઈંધણના પà«àª°àªµàª ામાં અડચણને કારણે અકસà«àª®àª¾àª¤ થયો હોવાનà«àª‚ જાણવા મળà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚.
àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾ અને તેની લો-કોસà«àªŸ શાખા àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾ àªàª•à«àª¸àªªà«àª°à«‡àª¸ દà«àªµàª¾àª°àª¾ સંચાલિત તમામ બોઈંગ 787 અને બોઈંગ 737 àªàª°àª•à«àª°àª¾àª«à«àªŸ પર કરવામાં આવેલા નિરીકà«àª·àª£àª®àª¾àª‚ ફà«àª¯à«àª…લ સà«àªµà«€àªš સિસà«àªŸàª®àª®àª¾àª‚ કોઈ ખામી જોવા મળી નથી, àªàª® àªàª°àª²àª¾àªˆàª¨à«‡ જણાવà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚.
àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾àª 21 જà«àª²àª¾àªˆàª જારી કરેલા સતà«àª¤àª¾àªµàª¾àª° નિવેદનમાં જણાવà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚ કે, “àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾àª તેના બોઈંગ 787 અને બોઈંગ 737 àªàª°àª•à«àª°àª¾àª«à«àªŸàª¨àª¾ ફà«àª²à«€àªŸàª®àª¾àª‚ ફà«àª¯à«àª…લ કંટà«àª°à«‹àª² સà«àªµà«€àªš (àªàª«àª¸à«€àªàª¸)ના લોકિંગ મિકેનિàªàª® પર સાવચેતીપૂરà«àªµàª• નિરીકà«àª·àª£ પૂરà«àª£ કરà«àª¯à«àª‚ છે. આ લોકિંગ મિકેનિàªàª®àª®àª¾àª‚ કોઈ સમસà«àª¯àª¾ જોવા મળી નથી. આ અંગે નિયમનકારને જાણ કરવામાં આવી છે.”
ડિરેકà«àªŸà«‹àª°à«‡àªŸ જનરલ ઓફ સિવિલ àªàªµàª¿àªàª¶àª¨ (ડીજીસીàª)ઠàªàª°àª•à«àª°àª¾àª«à«àªŸ ઉતà«àªªàª¾àª¦àª• બોઈંગ દà«àªµàª¾àª°àª¾ વૈશà«àªµàª¿àª• સà«àª¤àª°à«‡ àªàª«àª¸à«€àªàª¸ લોકિંગ મિકેનિàªàª®àª¨à«€ તપાસની àªàª²àª¾àª®àª£ બાદ àªàª¾àª°àª¤à«€àª¯ àªàª°àª²àª¾àªˆàª¨à«àª¸àª¨à«‡ નિરà«àª¦à«‡àª¶ જારી કરà«àª¯à«‹ હતો. આ સલાહમાં તાતà«àª•ાલિક સલામતી જોખમનો ઉલà«àª²à«‡àª– ન હતો, પરંતૠસાવચેતીના પગલા તરીકે નિરીકà«àª·àª£ ફરજિયાત કરવામાં આવà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚.
ફà«àª¯à«àª…લ કંટà«àª°à«‹àª² સà«àªµà«€àªš ઠકોકપિટનો àªàª• મહતà«àªµàªªà«‚રà«àª£ ઘટક છે, જે àªàª¨à«àªœàª¿àª¨àª¨àª¾ ઈંધણ પà«àª°àªµàª ાનà«àª‚ સંચાલન કરે છે. તેનà«àª‚ લોકિંગ મિકેનિàªàª® ફà«àª²àª¾àªˆàªŸ દરમિયાન અજાણતા હલનચલનને રોકવા માટે રચાયેલà«àª‚ છે, જે àªàª¨à«àªœàª¿àª¨àª¨à«€ કામગીરીને અસર કરી શકે છે.
àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾àª જણાવà«àª¯à«àª‚ કે તેણે 12 જà«àª²àª¾àªˆàª¥à«€ સà«àªµà«ˆàªšà«àª›àª¿àª• નિરીકà«àª·àª£ શરૂ કરà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚ અને ડીજીસીઠદà«àªµàª¾àª°àª¾ નિરà«àª§àª¾àª°àª¿àª¤ સમયમરà«àª¯àª¾àª¦àª¾àª®àª¾àª‚ તેને પૂરà«àª£ કરà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚. આ નિરીકà«àª·àª£àª¨à«‡ સાવચેતીપૂરà«àªµàª• ગણાવવામાં આવà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚ અને તેમાં àªàª«àª¸à«€àªàª¸ પરના લોકિંગ પિનનà«àª‚ દà«àª°àª¶à«àª¯ નિરીકà«àª·àª£ કરવામાં આવà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚, જેથી તેની યોગà«àª¯ સà«àª¥àª¾àªªàª¨àª¾ અને કારà«àª¯àª•à«àª·àª®àª¤àª¾ સà«àª¨àª¿àª¶à«àªšàª¿àª¤ થાય.
“àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾ મà«àª¸àª¾àª«àª°à«‹ અને કà«àª°à«‚ સàªà«àª¯à«‹àª¨à«€ સલામતી માટે પà«àª°àª¤àª¿àª¬àª¦à«àª§ છે,” àªàª® àªàª°àª²àª¾àªˆàª¨à«‡ જણાવà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚.
ટાટા ગà«àª°à«‚પનો àªàª¾àª— àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾ 140થી વધૠàªàª°àª•à«àª°àª¾àª«à«àªŸàª¨à«àª‚ સંચાલન કરે છે, જેમાં આંતરરાષà«àªŸà«àª°à«€àª¯ રૂટ પર બોઈંગ 787 ડà«àª°à«€àª®àª²àª¾àªˆàª¨àª°à«àª¸àª¨à«‹ સમાવેશ થાય છે. àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾ àªàª•à«àª¸àªªà«àª°à«‡àª¸, જે આ વરà«àª·à«‡ àªàª†àªˆàªàª•à«àª¸ કનેકà«àªŸ સાથે àªà«‡àª³àªµàªµàª¾àª®àª¾àª‚ આવી હતી, મà«àª–à«àª¯àª¤à«àªµà«‡ ઘરેલà«àª‚ અને પà«àª°àª¾àª¦à«‡àª¶àª¿àª• રૂટ પર બોઈંગ 737 નેરો-બોડી જેટà«àª¸àª¨à«àª‚ સંચાલન કરે છે.
ADVERTISEMENT
ADVERTISEMENT
Comments
Start the conversation
Become a member of New India Abroad to start commenting.
Sign Up Now
Already have an account? Login