એરઇન્ડિયા વિમાન ફાઈલ ફોટો / Courtesy photo

દિલ્હીથી યુ.એસ. જતી ત્રણ મુખ્ય ફ્લાઇટ્સ સહિત એર ઇન્ડિયાએ 21 જૂનથી તેની લાંબા અંતરની આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનોમાં અસ્થાયી ઘટાડો લાગુ કર્યો છે.

એરલાઇન્સે પુષ્ટિ કરી છે કે દિલ્હી-સાન ફ્રાન્સિસ્કો ફ્લાઇટ્સ હવે અઠવાડિયામાં દસથી ઘટાડીને સાત કરવામાં આવશે, દિલ્હી-શિકાગો સાતથી ઘટાડીને ત્રણ, અને દિલ્હી-વોશિંગ્ટન ડલ્લેસ પાંચથી ઘટાડીને ત્રણ કરવામાં આવશે.

એર ઇન્ડિયાએ 18 જૂનના નિવેદનમાં જણાવ્યું, “ઓપરેશનલ સ્થિરતા જાળવવા અને છેલ્લી ઘડીના વિક્ષેપોનું જોખમ ઘટાડવા, અમે વાઇડબોડી આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનોમાં 15 ટકાનો અસ્થાયી ઘટાડો કરવાનો મુશ્કેલ નિર્ણય લીધો છે. આનાથી અણધાર્યા વિક્ષેપો માટે અમારી રિઝર્વ એરક્રાફ્ટની ઉપલબ્ધતા વધશે.”

19 જૂનના નવા સમયપત્રક મુજબ, અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય રૂટ્સ પર પણ ઘટાડો કરવામાં આવ્યો છે. કેનેડાના રૂટ્સમાં દિલ્હી-ટોરોન્ટો અઠવાડિયામાં 13 થી ઘટાડીને સાત અને દિલ્હી-વેનકુવર સાતથી ઘટાડીને પાંચ કરવામાં આવ્યા છે. યુરોપમાં દિલ્હી-લંડન (હીથ્રો), દિલ્હી-પેરિસ, દિલ્હી-મિલાન, અને દિલ્હી-એમ્સ્ટરડેમ જેવા રૂટ્સ પર ઉડાનો ઘટાડવામાં આવી છે. દિલ્હી-નૈરોબી, અમૃતસર-લંડન (ગેટવિક), અને ગોવા (મોપા)-લંડન (ગેટવિક) રૂટ્સ સ્થગિત કરવામાં આવ્યા છે. ઓસ્ટ્રેલિયા, જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયા જતી ફ્લાઇટ્સમાં પણ ઘટાડો કરવામાં આવ્યો છે.

એરલાઇન્સ અસરગ્રસ્ત મુસાફરોને વૈકલ્પિક ફ્લાઇટ વિકલ્પો, મફત રીશેડ્યુલિંગ, અથવા સંપૂર્ણ રિફંડની ઓફર કરી રહી છે. અપડેટેડ સમયપત્રક એરલાઇન્સની વેબસાઇટ, મોબાઇલ એપ, અને કોન્ટેક્ટ સેન્ટર પર ઉપલબ્ધ કરવામાં આવી રહ્યું છે.

આ નિર્ણય 12 જૂનના અમદાવાદ નજીક એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI171ના દુર્ઘટના બાદ લેવામાં આવ્યો છે, જેમાં 241 મુસાફરોના મૃત્યુ થયા હતા. એરલાઇન્સે મધ્ય પૂર્વમાં એરસ્પેસ બંધ થવાને કારણે લાંબા ફ્લાઇટ સમય અને ઉડ્ડયન પૂર્વેની સલામતી તપાસને વધારવાની જરૂરિયાતનો ઉલ્લેખ કર્યો છે. ગત સપ્તાહમાં 83 આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ રદ થઈ, જેનું કારણ એન્જિનિયરિંગ સાવચેતી અને મર્યાદિત ક્રૂ ઉપલબ્ધતા જણાવવામાં આવ્યું છે.

AI171 દુર્ઘટના બાદ, ભારતના ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) એ એર ઇન્ડિયાના 33 બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર્સની સઘન સલામતી તપાસનો આદેશ આપ્યો છે. 19 જૂન સુધીમાં, માત્ર 26 ડ્રીમલાઇનર્સ તપાસમાંથી પસાર થઈને સેવામાં પરત ફર્યા છે. બોઇંગ 777 ફ્લીટની પણ સાવચેતી તરીકે તપાસ ચાલી રહી છે.

અમદાવાદ દુર્ઘટનાની તપાસ એરક્રાફ્ટ એક્સિડન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો દ્વારા કરવામાં આવી રહી છે, જેમાં DGCAનું નિરીક્ષણ અને યુ.એસ.ની FAA, NTSB, તેમજ બોઇંગ અને GE એરોસ્પેસનો સહયોગ સામેલ છે.