ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਨਾਸਾ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। / REUTERS/Joe Skipper/File Photo

ਬੋਇੰਗ à¨¸à¨Ÿà¨¾à¨°à¨²à¨¾à¨ˆà¨¨à¨° 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਭਾਰਤੀ ਮੂਲ ਦੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਸੁਨੀਤਾ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਬੈਰੀ ਈ. ਵਿਲਮੋਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ à¨¬à©‹à¨‡à©°à¨— ਅਤੇ ਨਾਸਾ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਡਲ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਹਨ।

 

ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ (ISS) ਤੋਂ ਅਨਡੌਕ ਕਰਨ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਟੈਸਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

 

ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ-1 ਸਰਵਿਸ ਮੋਡੀਊਲ 'ਤੇ ਰਿਐਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (RCS) ਥਰਸਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੱਤ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪੰਜ ਥ੍ਰਸਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ। 2 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਬਿਆਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ 28 ਵਿੱਚੋਂ 27 ਆਰਸੀਐਸ ਥਰਸਟਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

 

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਥਿਰ ਹੀਲੀਅਮ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਦੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਅਤੇ ਵਿਲਮੋਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਅਪੁਸ਼ਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਨਾਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

 

ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਮਿਸ਼ਨ ਅੱਠ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਥਰਸਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਲੀਅਮ ਲੀਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 5 ਜੂਨ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ (ISS) 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਕਰੂ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ (Boe-CFT) ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਜਦੋਂ 28 ਥ੍ਰਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਸ ਅਚਾਨਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮਿਸ਼ਨ ਹੁਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। 

 

ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਬੋਇੰਗ ਨੇ "ਸਾਡੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਨਾਸਾ ਦੁਆਰਾ ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ।" ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਕੈਪਸੂਲ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

ਬੋਇੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਟਾਰਲਾਈਨਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਨਡੌਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਟੈਸਟਿੰਗ, ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਨਾਸਾ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।" ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਏਕੀਕਰਣ ਟੈਸਟ, ਔਰਬਿਟਲ ਮੈਨਿਊਵਰਿੰਗ ਐਂਡ ਐਟੀਟਿਊਡ ਕੰਟਰੋਲ (OMAC) ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਮੀਖਿਆ, ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।