A350ની ઉડાન àªàª°àª¨àª¾àª°à«€ àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾ પà«àª°àª¥àª® àªàª¾àª°àª¤à«€àª¯ àªàª°àª²àª¾àªˆàª¨ બની ચà«àª•à«€ છે. àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾àª 20 àªàª°àª¬àª¸ A350-900 વિમાન પૈકી àªàª•નà«àª‚ સà«àªµàª¾àª—ત કરà«àª¯à«àª‚ છે. ફà«àª°àª¾àª¨à«àª¸àª¨àª¾ તà«àª²à«‹àªàª®àª¾àª‚ àªàª°àª¬àª¸ સેનà«àªŸàª°àª¥à«€ ૨૩ ડિસેમà«àª¬àª°à«‡ બપોરે 01:46 કલાકે વિમાન નવી દિલà«àª¹à«€ પહોંચà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚. આ પહેલાં àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾ 2012માં બોઈંગ 787 ડà«àª°à«€àª®àª²àª¾àªˆàª¨àª°àª¨à«‡ તેમના કાફલામાં સામેલ કરનાર પà«àª°àª¥àª® àªàª¾àª°àª¤à«€àª¯ àªàª°àª²àª¾àªˆàª¨ પણ હતી. નોંધનીય છે કે, àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾ ટાટા ગà«àª°à«àªªàª¨à«€ માલિકીની કંપની છે.
આ àªàª°àª•à«àª°àª¾àª«à«àªŸ àªàª°àª²àª¾àª‡àª¨àª¨àª¾ ઇતિહાસમાં àªàª• નવા અધà«àª¯àª¾àª¯àª¨à«€ શરૂઆતનà«àª‚ પà«àª°àª¤àª¿àª¨àª¿àª§àª¿àª¤à«àªµ કરે છે. àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾ દà«àªµàª¾àª°àª¾ અપાયેલા સતà«àª¤àª¾àªµàª¾àª° નિવેદનમાં આ આગમનને àªàª• મà«àª–à«àª¯ સીમાચિહà«àª¨àª°à«‚પ ગણાવાયà«àª‚ હતà«àª‚. જà«àª¯àª¾àª°à«‡ આ વિમાન દિલà«àª¹à«€àª®àª¾àª‚ ઉતરà«àª¯à«àª‚ તà«àª¯àª¾àª°à«‡ àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾àª¨àª¾ પà«àª°àª¤àª¿àª¨àª¿àª§àª¿àª“ઠસà«àªªà«‡àª¶àª¿àª¯àª² કોલ સાઈન AI350નો ઉપયોગ કરીને ફà«àª²àª¾àªˆàªŸàª¨à«àª‚ સà«àªµàª¾àª—ત કરà«àª¯à«àª‚ હતà«àª‚.
આ àªàª°àª¬àª¸ પà«àª²à«‡àª¨àª®àª¾àª‚ àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾àª¨à«€ સિનિયર પાઈલટ મોનિકા બતà«àª°àª¾ વૈદà«àª¯ સવાર હતી. જેઓ àªàª°àª¬àª¸ A350 પર તાલીમ મેળવનાર પસંદગીના àªàª¾àª°àª¤à«€àª¯ પાઇલોટà«àª¸àª®àª¾àª‚ પૈકી àªàª• તરીકે હાજર છે. તે પà«àª²à«‡àª¨àª®àª¾àª‚ નિરીકà«àª·àª• તરીકે હાજર હતી. આ લોનà«àªš સાથે àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾ A350 ઉડાન àªàª°àª¨àª¾àª° પà«àª°àª¥àª® àªàª¾àª°àª¤à«€àª¯ àªàª°àª²àª¾àªˆàª¨ હોવાનો દાવો કરે છે.
હાલનà«àª‚ A-350 àªàª°àª•à«àª°àª¾àª«à«àªŸ સૌથી લેટેસà«àªŸ પà«àª²à«‡àª¨ પૈકી àªàª• છે. તેમાં ઘણી આધà«àª¨àª¿àª• ટેકà«àª¨à«‹àª²à«‹àªœà«€àª¨à«‹ ઉપયોગ કરવામાં આવà«àª¯à«‹ છે. તેને સાયલનà«àªŸ àªàª°àª•à«àª°àª¾àª«à«àªŸ પણ કહેવામાં આવે છે. તે ઓછો અવાજ કરે છે. જેમાં મà«àª¸àª¾àª«àª°à«€ કરતી વખતે મà«àª¸àª¾àª«àª°à«‹àª¨à«‡ હવાના દબાણ જેવી ઘણી ઓછી સમસà«àª¯àª¾àª“નો સામનો કરવો પડે છે. આ સાથે જ , કેબિનમાં અવાજ પણ સૌથી ઓછો રહે છે. આ પà«àª²à«‡àª¨ કારà«àª¬àª¨ ઉતà«àª¸àª°à«àªœàª¨àª¨àª¾ સંદરà«àªàª®àª¾àª‚ પણ ખૂબ સારà«àª‚ છે. àªàª•વાર બળતણ àªàª°àª¾àªˆ જાય પછી તે 17-18 કલાક માટે નોન-સà«àªŸà«‹àªª ઉડી શકે છે.
તો નિષà«àª£àª¾àª¤ લોકોનà«àª‚ કહેવà«àª‚ છે કે, વિશà«àªµàª¨à«€ અનેક àªàª°àª²àª¾àªˆàª¨à«àª¸àª¨à«‡ પોતાની સેવાઓ પૂરી પાડતી A-350નો સાત વરà«àª·àª¨à«‹ ટà«àª°à«‡àª• રેકોરà«àª¡ ખૂબ જ સારો રહà«àª¯à«‹ છે. ડબલ àªàª¨à«àªœàª¿àª¨àª¨à«àª‚ આ પà«àª²à«‡àª¨ અનà«àª¯ પà«àª²à«‡àª¨ કરતાં વધૠઇંધણ બચાવે છે. આઇટીની દà«àª°àª·à«àªŸàª¿àª પણ તે àªàª• àªàª¡àªµàª¾àª¨à«àª¸ પà«àª²à«‡àª¨ છે.
àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾àª અગાઉના પà«àª°àª¸àª‚ગોઠઅતà«àª¯àª¾àª§à«àª¨àª¿àª• àªàª°àª•à«àª°àª¾àª«à«àªŸ અપનાવવામાં પણ રસ દાખવà«àª¯à«‹ છે. તેમણે 2012માં બોઇંગ 787 ડà«àª°à«€àª®àª²àª¾àª‡àª¨àª° ફà«àª²à«€àªŸàª¨à«àª‚ સà«àªµàª¾àª—ત કરનાર પà«àª°àª¥àª® àªàª¾àª°àª¤à«€àª¯ àªàª°àª²àª¾àª‡àª¨ બનીને ઉડà«àª¡àª¯àª¨ કà«àª·à«‡àª¤à«àª°àª®àª¾àª‚ ઇતિહાસ રચà«àª¯à«‹ હતો. àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾àª¨àª¾ ચીફ àªàª•à«àªàª¿àª•à«àª¯à«àªŸàª¿àªµ ઓફિસર અને મેનેજિંગ ડિરેકà«àªŸàª° કેમà«àªªàª¬à«‡àª² વિલà«àª¸àª¨à«‡ આ અંગે પોતાની ખà«àª¶à«€ વà«àª¯àª•à«àª¤ કરી હતી. તેમણે કહà«àª¯à«àª‚ કે તે àªàª°àª²àª¾àª‡àª¨àª¨àª¾ સતત પરિવરà«àª¤àª¨ અને દેશના ઉડà«àª¡àª¯àª¨àª¨à«‡ આંતરરાષà«àªŸà«àª°à«€àª¯ પરિદà«àª°àª¶à«àª¯ પર પાછા લાવવા માટે કરà«àª®àªšàª¾àª°à«€àª“ની સામૂહિક પà«àª°àª¤àª¿àª¬àª¦à«àª§àª¤àª¾àª¨à«àª‚ આ પà«àª°àª¤à«€àª• છે.
àªàª²à«‡ જાનà«àª¯à«àª†àª°à«€ 2024માં A350 સà«àª¥àª¾àª¨àª¿àª• રીતે ઉડાન àªàª°àªµàª¾àª¨à«àª‚ શરૂ કરે આમ છતાં, તે ટૂંક સમયમાં સમગà«àª° ખંડોમાં મà«àª¸àª¾àª«àª°à«€ કરશે. àªàª°àª•à«àª°àª¾àª«à«àªŸàª®àª¾àª‚ કોલિનà«àª¸ àªàª°à«‹àª¸à«àªªà«‡àª¸ દà«àªµàª¾àª°àª¾ ડિàªàª¾àª‡àª¨ કરવામાં આવેલા 316 બારીક તૈયાર બેઠકો સાથે તà«àª°àª£-કેટેગરીની કેબિન વà«àª¯àªµàª¸à«àª¥àª¾ છે. જેમાં 264 ઇકોનોમી કà«àª²àª¾àª¸ સીટ, 24 આરામદાયક પà«àª°à«€àª®àª¿àª¯àª® ઇકોનોમી સીટ અને 28 ખાનગી બિàªàª¨à«‡àª¸ કà«àª²àª¾àª¸ સà«àª¯à«àªŸàª¨à«‹ સમાવેશ થાય છે.
આધà«àª¨àª¿àª• પેનાસોનિક EX3 ઇન-ફà«àª²àª¾àª‡àªŸ àªàª¨à«àªŸàª°àªŸà«‡àª‡àª¨àª®à«‡àª¨à«àªŸ સિસà«àªŸàª® અને દરેક સીટમાં રહેલી હાઇ-ડેફિનેશન સà«àª•à«àª°à«€àª¨à«àª¸ મà«àª¸àª¾àª«àª°à«€àª¨àª¾ અનà«àªàªµàª®àª¾àª‚ વધૠવધારો કરશે. આ àªàª• મà«àª¸àª¾àª«àª°à«€àª¨à«€ શરૂઆત છે જેમાં મારà«àªš 2024 સà«àª§à«€àª®àª¾àª‚ àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾ દà«àªµàª¾àª°àª¾ ઓરà«àª¡àª° કરાયેલા વીસ A350માંથી પાંચ વધૠજોવા મળશે. àªàª°àª²àª¾àª‡àª¨ પાસે 20 A350-1000 મોડલ અને 250 વધારાના àªàª°àª¬àª¸ àªàª°àª•à«àª°àª¾àª«à«àªŸàª¨à«‹ ઓરà«àª¡àª° પણ છે. àªàª° ઈનà«àª¡àª¿àª¯àª¾àª કેબિન અને કોકપિટ કà«àª°à«‚ માટે યà«àª¨àª¿àª«à«‹àª°à«àª®àª¨à«€ નવી સિરીઠપણ પà«àª°àª¦àª°à«àª¶àª¿àª¤ કરી, જે ડિàªàª¾àª‡àª¨àª° મનીષ મલà«àª¹à«‹àª¤à«àª°àª¾ દà«àªµàª¾àª°àª¾ ખૂબ જ મહેનતથી પસંદ કરવામાં આવી હતી.
Comments
Start the conversation
Become a member of New India Abroad to start commenting.
Sign Up Now
Already have an account? Login